Водородно-кислородный аппарат HHO имеет следующие функции
1.1 Экономия топлива
Благодаря вводу HHO топливо исходного двигателя может быть сожжено более полно, что повышает эффективность использования топлива. Водород является экологически чистым и энергоемким топливом. Тепловая энергия сгорания в 2,8 раза выше, чем у бензина и дизельного топлива, и в 2,8 раза выше, чем у бензина. Впрыск водорода для увеличения топлива. Добавленный водород заменяет уменьшенную подачу топлива. Для достижения цели экономии масла.
1.2 Снижение выбросов вредных газов
После того, как двигатель заполнен водородно-кислородной смесью, первоначальный монооксид углерода и углеводороды могут быть полностью сожжены и выполнять работу, в то время как при сгорании водорода образуется вода, нулевые выбросы и нулевое загрязнение. Таким образом, он может эффективно снижать содержание токсичных и вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств, экономя при этом топливо и достигая цели энергосбережения и сокращения выбросов. Сокращение токсичных и вредных веществ более чем на 65 процентов (окись углерода, двуокись углерода, углеводороды и взвеси твердых частиц).
1.3 Увеличение мощности
По тому же принципу после добавления газа HHO топливо полностью сгорает, что эквивалентно увеличению количества топлива. Добавленный водород имеет в 2,8 раза больше тепловой энергии сгорания бензина и в 5 раз больше скорости сгорания бензина. Более высокая тепловая энергия и более высокая скорость сгорания уменьшают потери в процессе преобразования тепловой энергии (двигатель преобразует тепловую энергию в кинетическую энергию) и улучшают скорость преобразования. Следовательно, при одинаковом расходе топлива он может эффективно увеличить мощность и крутящий момент транспортного средства, сделав его более мощным, который характеризуется быстрым запуском и высокой способностью преодолевать подъемы.
1.4 Защита двигателя
При длительной эксплуатации автомобиля образуются нагары из-за недостаточного сгорания и других причин. Добавление газа HHO может обеспечить полное сгорание, снижая вероятность углеродистых отложений. При добавлении водорода энергия воспламенения водорода составляет 0.02, что составляет лишь одну десятую энергии воспламенения бензина. Скорость распространения воспламенения водорода составляет 4,85 м/с, что в 5 раз выше, чем у бензина. В частности, интервал воспламенения водорода составляет всего 0,06 секунды, что составляет всего одну треть от интервала воспламенения бензина. Небольшой зазор пламени может привести к тому, что пламя распространится на любой угол цилиндра, даже на внутренний зазор поршневого кольца, так что исходные углеродистые отложения могут быть удалены за короткое время без новых отложений, что может эффективно защитить двигатель, сократить количество замен масла и продлить срок службы двигателя. Подсчитано, что срок службы двигателя может быть увеличен примерно на 30 процентов.